Badania kierowalności i stateczności pojazdów - Wiesław Pieniążek, Dariusz Więckowski

BADANIA KIEROWALNOŚCI I STATECZNOŚCI POJAZDÓW Współczesny samochód to skomplikowane urządzenie, wykorzystujące najnowsze osiągnięcia z zakresu mechaniki, elektrotechniki, elektroniki, informatyki i automatyki. Rozwój technologii stale zwiększa udział elektronicznych układów sterujących, wpływając na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Problemy kierowalności i stateczności są kluczowe dla bezpieczeństwa czynnego pojazdów. • Kompleksowe podejście do zagadnień kierowalności i stateczności. • Analiza systemowa uwzględniająca relacje człowiek-pojazd-otoczenie. • Metodyka badań i kryteria oceny właściwości jezdnych. • Przykłady badań drogowych rzeczywistych pojazdów. • Praktyczne wskazówki dotyczące wysiłku kierowania i stanów awaryjnych ogumienia. • Dla początkujących i doświadczonych inżynierów. • Syntetyczna forma przekazywanej wiedzy. Książka ta stanowi przewodnik dla osób rozpoczynających pracę w dziedzinie stateczności i kierowalności pojazdów samochodowych, a także dla tych, którzy posiadają już wiedzę i doświadczenie. Autorzy, z wieloletnim doświadczeniem w analizie naukowej i praktyce badawczej, dzielą się swoją wiedzą w przystępnej formie. Monografia wyczerpująco przedstawia koncepcję systemowego ujęcia problematyki kierowalności, zwrotności i stateczności pojazdów samochodowych, uwzględniając podstawowe cechy bezpieczeństwa aktywnego i właściwości eksploatacyjne. Wydawnictwo Naukowe PWN, znane z wysokiej jakości publikacji naukowych, oddaje w ręce czytelników pozycję, która łączy teorię z praktyką. Autorzy, Wiesław Pieniążek i Dariusz Więckowski, to eksperci w dziedzinie inżynierii pojazdów, których praca stanowi cenne źródło wiedzy dla studentów, inżynierów i wszystkich zainteresowanych tematyką bezpieczeństwa i dynamiki pojazdów. Książka ta jest owocem ich wieloletnich badań i doświadczeń, co gwarantuje jej wysoki poziom merytoryczny i praktyczne zastosowanie. Publikacja ta zawiera opis i analizę metodyki badań oraz kryteriów oceny cech, będących tematem książki. Końcowa część pracy to przykłady eksperymentalnych badań kierowalności i stateczności różnych rodzajów pojazdów samochodowych (osobowych, ciężarowych, autobusów i pojazdów specjalnych). Taka kompleksowość ujęcia tematu powoduje, że zgodnie z zamiarem Autorów opracowanie jest dobrym "przewodnikiem dla osób, które zaczynają swoje działania w dziedzinie stateczności i kierowalności pojazdów samochodowych, jak również dla tych, którzy posiadają już określoną wiedzę i doświadczenie w tej dziedzinie". Książka ma 212 stron, format 234x166 mm i broszurową oprawę. Została wydana w 2020 roku przez Wydawnictwo Naukowe PWN. Jest to pozycja obowiązkowa dla każdego, kto chce pogłębić swoją wiedzę na temat kierowalności i stateczności pojazdów. Zawiera liczne przykłady i analizy, które pomagają zrozumieć złożone zagadnienia związane z dynamiką pojazdów. Dzięki tej książce, czytelnik zdobędzie solidne podstawy teoretyczne i praktyczne, które pozwolą mu na skuteczne rozwiązywanie problemów inżynierskich w tej dziedzinie. "Autorzy monografii przedstawili w wyczerpujący sposób koncepcję systemowego ujęcia problematyki kierowalności, zwrotności i stateczności pojazdów samochodowych. Najważniejsze przedstawione w pracy zagadnienia uporządkowane są zgodnie z wymogami systemu człowiek-pojazd-otoczenie i dotyczą podstawowych cech charakteryzujących bezpieczeństwo aktywne pojazdu oraz właściwości eksploatacyjne. Przedstawiona jest zarówno metodyka badań, kryteria oceny, jak też ważne. z punktu widzenia praktyki, wybrane zagadnienia takie jak: wysiłek kierowania, czy awaryjne stany ogumienia pojazdu. Autorzy tej pracy od wielu lat zajmują się problematyką kierowalności i stateczności pojazdów. Zaprezentowane przez nich przykłady wyników badań drogowych rzeczywistych pojazdów samochodowych są cenne z punktu widzenia badań praktycznych i posiadają duży walor poznawczy. Dlatego informacje zawarte w monografii zainteresują zarówno czytelników, którzy dopiero zapoznają się z tą problematyką jak też tymi, którzy posiadają już pewną wiedzę i doświadczenie w tej dziedzinie." Prof. dr hab. Inż. Jerzy Wicher "Wybór zakresu tematycznego oceniam jako trafny, a proporcje pomiędzy poszczególnymi tematami nie budzą większych zastrzeżeń. Autorzy prowadzą klarowny wywód rozpoczynający się od przedstawienia pojęć podstawowych, krótkiego rysu historycznego rozwoju kierowalności i stateczności pojazdów samochodowych, podania definicji kierowalności, stateczności i zwrotności oraz określenia głównych parametrów określających kinematykę ruchu samochodu. Po tej części wstępnej następuje opis i analiza metodyki badań i kryteriów oceny cech będących tematem książki. Końcowa część pracy - to przykłady eksperymentalnych badań kierowalności i stateczności różnych rodzajów pojazdów samochodowych (osobowych, ciężarowych, autobusów i pojazdów specjalnych). Taka kompleksowość ujęcia tematu powoduje, że zgodnie z zamiarem Autorów opracowanie jest dobrym "przewodnikiem dla osób, które zaczynają swoje działania w dziedzinie stateczności i kierowalności pojazdów samochodowych, jak również dla tych, którzy posiadają już określoną wiedzę i doświadczenie w tej dziedzinie"." Prof. dr hab. inż. Tomasz Lech Stańczyk CARUNO-2025-12-05-22:31:51 cu