PZL.38 Wilk PWS 33 Wyżeł 606 - Historia polskiego samolotu myśliwskiego

PZL.38 WILK PWS 33 WYŻEŁ 606 - HISTORIA POLSKIEGO SAMOLOTU MYŚLIWSKIEGO Historia polskiego lotnictwa wojskowego to fascynująca opowieść o ambitnych projektach, które mimo licznych przeszkód wytyczały kierunki rozwoju rodzimego przemysłu lotniczego. Jednym z najbardziej intrygujących rozdziałów tej historii jest historia myśliwca PZL.38 "Wilk" - maszyny, która miała szansę zrewolucjonizować polskie siły powietrzne, jednak ostatecznie never weszła do produkcji seryjnej z powodów od twórców niezależnych. PZL.38 "Wilk" był obok bombowca PZL.37 "Łoś" pierwszym nowoczesnym samolotem lotnictwa polskiego, konstrukcją odpowiadającą ówczesnym standardom międzynarodowym. Projekt wzbudzał ogromne nadzieje wśród polskiego dowództwa wojskowego, które poszukiwało nowoczesnych rozwiązań do obrony przestrzeni powietrznej kraju. Samolot projektowany był z myślą o osiągnięciu najwyższych parametrów osiągów, które pozwoliłyby mu skutecznie rywalizować z ówczesnymi konstrukcjami zagranicznymi. Program konstruowania i produkcji "Wilka" zakończył się jednak fiaskiem. Główną przyczyną był opóźniony rozwój silnika PZL WS "Foka", który miał napędzać tę maszynę. W obliczu opóźnień podjęto decyzję o zakupie amerykańskiego silnika Ranger VSG-770, jednak ten był przeznaczony wyłącznie do badań porównawczych oraz przeprowadzenia testów prototypu. Wykonano jedynie dwa prototypy samolotu PZL.38, a po negatywnych wynikach prób, już w 1938 roku definitywnie zrezygnowano z uruchomienia produkcji seryjnej. Kolejną przyczyną odstąpienia od produkcji "Wilka" był gwałtowny rozwój dwusilnikowych samolotów myśliwskich wielozadaniowych, które zaczęły dominować w ówczesnej myśli lotniczej. Kierunek ten wyznaczał niemiecki Messerschmitt Bf 110, początkowo napędzany silnikami rzędowymi o mocy 471 kW (640 KM), a docelowo w wersji Bf 110C osiągający moc 788 kW (1070 KM). W obliczu tak dynamicznie rozwijającej się technologii, jednosilnikowy projekt PZL.38 stał się przestarzały jeszcze przed wejściem do produkcji. • Prometheus w polskim lotnictwie - PZL.38 "Wilk" jako pierwszy nowoczesny myśliwiec projektowany w Polsce • Historia niezrealizowanego potencjału - szczegółowa analiza przyczyn porażki programu produkcyjnego • Silnik jako wąskie gardło - problemy z rozwojem silnika PZL WS "Foka" i alternatywne rozwiązania • Kontekst europejskiej myśli lotniczej - porównanie z zagranicznymi konstrukcjami tego okresu • Wpływ na dalszy rozwój - jak doświadczenia z "Wilka" kształtowały polski przemysł lotniczy • Dokumentacja techniczna - szczegółowe dane obu zbudowanych prototypów • Kontekst militarny lat 30. - sytuacja geopolityczna i jej wpływ na programy zbrojeniowe Ta publikacja wydawnictwa Militaria szczegółowo przedstawia historię projektu PZL.38 "Wilk", dokumentując zarówno techniczne aspekty konstrukcji, jak i polityczne oraz ekonomiczne okoliczności, które zaważyły na jego losach. Autor, Janusz Ledwoch, będący cenionym specjalistą w dziedzinie historii lotnictwa, przekazuje czytelnikowi bogaty materiał ilustracyjny oraz archiwalne dokumenty, które pozwalają zrozumieć ówczesną rzeczywistość polskiego przemysłu lotniczego. Książka adresowana jest do wszystkich miłośników historii lotnictwa, kolekcjonerów modeli redukcyjnych oraz badaczy dziejów polskiej techniki wojskowej. Stanowi cenne źródło wiedzy o jednym z najbardziej fascynujących, choć niezrealizowanych projektów w dziejach polskiego lotnictwa wojskowego. Szczegóły wydania: AutorJanusz LedwochWydawnictwoMilitariaRok wydania2025Liczba stron54Format294 x 209 mmOprawabroszurowaISBN9788372196064